Travaux dans la gare des avants
L'objectif de cet hiver (2000-2001) avait été
de mettre en peinture la gare avant. Objectif ambitieux, au demeurant, car il y
a encore quelques années, l'éventualité d'un tel chantier en aurait fait
reculer plus d'un. Mais depuis la réalisation de ce qu'on jugeait véritablement
impensable, c'est-à-dire l'entière rénovation de la caserne, nos bénévoles
avaient compris que de tels objectifs étaient à leur portée. Il fallait juste
du temps, et surtout des bras pour manier les pinceaux. Les conditions étaient
réunies.
A l'ouverture de la saison touristique, nos bénévoles avaient repeint les 43 mètres
de la galerie où se dédouble la voie de 60 cm. Les câbles électriques ou téléphoniques,
les conduits d'eau, la gaine de ventilation repeints tranchaient magnifiquement
sur le fond blanc de la voûte et d'une partie des murs. Mais comme nos peintres
avaient pris de l'avance sur le programme, ils entreprirent d'étendre le
chantier et de rénover l'intersection des deux galeries desservant les blocs de
combat, appelée couramment "carrefour des blocs 1,2,3,4,5,6".
Presque banal auparavant , ce carrefour a révélé une architecture assez
impressionnante sous l'effet des travaux. Là aussi le blanc presque immaculé
met en valeur les courbes et les volumes, cela est du plus bel effet. Il faut
dire que nos peintres n'ont pas lésiné sur la quantité, puisque notre trésorier
régla une facture d'un montant de 25 000 francs, rien que pour la peinture.
Dès que les bâches qui recouvraient le sol avaient été retirées, on
s'appliqua à mettre en place une partie du matériel ferroviaire précédemment
rénové de manière à reconstituer un convoi composé du locotracteur Vétra,
de quatre wagonnets Nord-Est, d'un wagonnet Nord-Est aménagé pour le transport
du pain, d'un wagon citerne et d'un wagon à banquettes. Cette exposition, dans
un cadre entièrement rénové, est véritablement superbe, elle sera le point
fort de nos actions promotionnelles en 2001.
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