1986. Des informations révèlent que l'ouvrage de Bréhain (entre Thionville et Longuyon) recèle encore deux locotracteurs Vétra et un certain nombre de wagonnets. A ce moment, circule la rumeur de l'aliénation et de la vente prochaine de ce gros ouvrage d'artillerie. L'AALMA dépose alors une demande de transfert du matériel et obtient satisfaction. Une reconnaissance révèle qu'une des deux locos est en état de marche, et que la seconde est incomplète et immobilisée car on y a prélevé les perches. Malheureusement, aucune des deux machines ne possède sa plaque constructeur, ni son numéro de série. Pourtant, il n'en fallait pas plus pour combler d'aise les participants, qui de toute façon étaient conscients qu'il s'agissait là des deux seules machines encore disponibles, parmi toutes celles ayant circulé à l'intérieur des forts de la Ligne Maginot.

Du 2 au 4 avril, les bénévoles travailleront d'arrache-pied pour extraire du fort les deux Vétra, huit wagonnets, un wagon citerne, 1000 mètres de fil conducteur avec les suspensions et isolateurs correspondants. Sans oublier le disjoncteur ultra rapide et quelques éléments de distribution électrique. Le tout sera emporté au Schoenenbourg, non sans quelque amertume d'avoir littéralement dépouillé un fort en bon état, mais condamné à l'abandon sans recours.

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